|
Кількість
|
Ціна
|
||
|
|
|||
Електростартер ТАТА, що втягує, на дизельний двигун 178F/186F, скоба є електромагнітним пристроєм, який контролює виліт бендикса і передачу крутного моменту на маховик двигуна. Є соленоїдом до складу якого входить потужна контактна група, виготовлена з міді і подає напругу на обмотку електростартера в момент запуску двигуна.
Реле, що втягує, управляється сигналом від ключа запалювання або від пускового вимикача. Коли ключ запалення переводиться в положення “Start”, реле отримує електричний сигнал і активує свій електромагніт, який через систему важелів керує рухом обгінної муфти якоря.
Характеристики
| Категорія запчастини | Втягуюче |
| Вузол | Система запуску |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Двигун | 178F/186F |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Міжцентрове отвори кріплення, мм | 24 |
| Діаметр різьблення, мм | 8 |
| Діаметр посадковий, мм | 49 |
| Довжина, мм | 115 |
| Вага, г | 595 |
| Матеріал | Сталь |
| Виробник | TATA |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантія | 30 днів. Обмін/повернення товару протягом 14 днів |
| Інструкція | Ні |
Гарантія на встановлення і заводський брак
ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ НЕОБХІДНО ПЕРЕКОНАТИСЯ В ЦІЛІСНОСТІ ВИРОБУ І ПОВНІЙ ВІДПОВІДНОСТІ ЙОГО ОПИСУ!
Ви маєте можливість повернути товар неналежної якості.
Під товаром неналежної якості мається на увазі товар, який несправний і не може забезпечити виконання своїх функціональних властивостей.
Поверненню чи обміну не підлягає товар:
- Встановлений без перевірки стану електричних мереж, реле-регулятора напруги, котушки та деталей системи запалювання.
- Модифікований при встановленні (зміна конструкції, геометрії або властивостей матеріалу виробу, шліфування, підрізка, тощо).
- Ушкоджений внаслідок використання (недотримання температурного режиму, вплив рідини, запиленості, механічні пошкодження, потрапляння всередину корпусу сторонніх предметів).
- Без оригінальної упаковки.
- Комплектність подачі якого не відповідає комплекту покупки.
- Який використовувався не за призначенням.
- Забруднений.