|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Шпилька крепления воздушного фильтра ТАТА на бензиновый двигатель 168F предназначена для фиксации этого элемента и карбюратора к корпусу силового агрегата. Представляет собой металлический стержень, на концах которого нарезана резьба.
- сталь;
- L - 110 мм;
- вес (г) - 20;
Особенности устройства и использования
Одной стороной шпилька вкручивается в отверстие головки цилиндра, затем на нее надевается прокладка (текстолит) ,карбюратор и воздушный фильтр. В завершение все фиксируется гайкой на втором конце шпильки.
Благодаря своей конструкции шпилька выдерживает большое усилие на растяжение и обеспечивает плотное прилегание всех деталей друг к другу. Это особенно важно для исключения подсоса воздуха из окружающей среды в обход воздушного фильтра.
Возможные неисправности:
- Изгиб и деформация шпильки в результате удара. Приводит к проникновению неочищенного воздуха в карбюратор и камеру сгорания. В данном случае возможен выход мотора из строя.
- Повреждение резьбы на концах шпильки при чрезмерном затягивании. Приводит к невозможности надежного крепления деталей к головке цилиндра.
Выполненная из качественной стали деталь отличается длительным сроком износостойкости. Благодаря этому ремонтные работы можно выполнять реже.