Количество
|
Стоимость
|
||
|
Коленвал под шлиц для двигателя с понижающим редуктором – 168F |
Коленвал в сборе под шлиц производства TATA предназначен для преобразования энергии поступательного движения поршня во – вращательное на бензиновом двигателе 168F с понижающим редуктором. Устанавливается в корпус силового агрегата на коренные подшипники.
Особенности и применение
Колечатый вал снабжен двумя шестернями для передачи усилия на распредвал и шестерню регулятора оборотов. Его ось имеет коническую форму и шпоночный паз, предназначенное для установки маховика. Противоположная часть оси оснащена шлицевым соединением для установки шестерни понижающего редуктора.
Запчасть отлита из чугуна с последующей механической обработкой. Благодаря заводскому производству геометрические параметры детали соблюдены с высокой точностью, что позитивно отражается на рабочих характеристиках и продлевает срок службы мотора.
- Диаметр конуса под маховик, мм 19/23
- Диаметр под подшипник, мм 25
- Диаметр под шатун, мм 30
- Диаметр резьбы, мм М14
- Диаметр шестеренки узкой, мм 60
- Диаметр шестеренки широкой, мм 44
- Диаметр шлицевой части, мм 20/19
- Двигатель 168F
- Длина шлицевой части, мм 28
- Длина, мм 210
- Количество зубьев на узкой шестерне, шт. 39
- Количество зубьев на шестерне широкой, шт. 24
- Материал Чугун
- Резьба внутренняя М8